Metropolitana di Parma, arriva il definitivo affossamento?

Da parma.repubblica.it

Il Cipe rimanda a settembre l’approvazione (o la bocciatura definitiva?) della metropolitana di Parma e il comitato Stop Metro e i promotori del refendum, capitanati dall’avvocato Arrigo Allegri, gongolano:

“Soddisfazione per il rinvio dell’esame del nuovo progetto della metropolitana di Parma dal parte del CIPE.

I comitati scriventi esprimono la propria soddisfazione per il rinvio, da parte del CIPE, del nuovo progetto di realizzazione della Metropolitana di Parma. Ritengono, infatti, che il rinvio sia puramente interlocutorio e prodromico al futuro annullamento della previsione di realizzazione in Parma della rete di metropolitana. Infatti il CIPE ha concluso l’esame della vicenda richiedendo al Comune di formalizzare la propria richiesta di rinuncia alla realizzazione della metropolitana. Non solo. Il CIPE formalizzando tale richiesta (in riferimento ad una lettera trasmessa dal Comune al Ministro dell’Economia e Finanze) ha altresì dichiarato di non voler essere coinvolto in un contenzioso giuridico.

Si ricorda che il Comitato promotore per il referendum, dopo l’affossamento della richiesta del referendum stesso, unitamente a STOPMETRO, ha svolto una capillare azione giuridica dialogando oltre che con gli uffici afferenti al CIPE, con la Procura della Corte dei Conti di Bologna e con le Procure della Repubblica di Roma e Parma con una serie di esposti (otto per l’esattezza). Questo evidenziando perplessità sull’azione approvativa di un c.d. Progetto definitivo (che tale non era per l’assoluta indeterminatezza del numero delle fermate) accompagnato dall’erogazione di una parte del finanziamento concesso dallo Stato per realizzare l’opera; nonché dalla stipula di un mutuo da parte del comune di Parma, sull’effettuazione di apposita gara per la realizzazione dell’opera, ed infine sul nuovo progetto definitivo sottoposto all’esame del CIPE (rinviato nella seduta del 31 luglio u.s.) che avrebbe dovuto sanare anche la gara già espletata.

Si esprime il convincimento che tale azione abbia contribuito a rendere sia il CIPE che lo stesso comune di Parma consapevoli delle irregolarità procedurali: e la richiamata dichiarazione, resa in sede CIPE, di non voler essere coinvolta in un contenzioso, lo conferma.

Ritengono la metropolitana opera costosissima e nella realizzazione e nella successiva gestione nonché spropositata per le dimensioni della città. Sono convinti che la soluzione dei problemi di traffico di Parma non possa che passare attraverso un apposito PIANO GENERALE DEL TRAFFICO che riveda e limiti la circolazione del traffico privato riorganizzando i trasporti pubblici.
Con l’istituzione di corsie preferenziali per il trasporto pubblico e incentivando l’utilizzo di linee filoviarie, proprio perché non inquinanti.

Di qui l’auspicio che l’attuale Amministrazione, abbandonando il progetto della metropolitana, voglia formalizzare la rinuncia ad attuare tale infrastruttura, consentendo al CIPE il definitivo affossamento dell’infrastruttura stessa”.

Comments

[Scritto da: alex]

ma siete delle teste di cazzo...comunisti con il cervellino antico...gente che non pensa al futuro..una metropolitana es una comodita per i nostri e vostri figli...per noi sara un disagio di pochi anni di polvere...e poi sara una comodita per tutti..e darebbe un interesse in piu alla nostra citta...

ignorantiiiiiiiiiiiiiii

[Scritto da: Regio]

Genitle Alex, proverò a risponderti senza esprimermi anch'io come un bifolco.
Fondamentalmente si tratta di commisurare l'utilità dell'opera al suo costo e al suo impatto. Con gli stessi soldi, secondo noi si possono realizzare interventi su larga scala e più efficaci per favorire l'utilizzo del mezzo pubblico, sopratutto per chi proviene da fuori città. Su questo ci possono essere svariati progetti che non escludono sviluppo e innovazione.
La metro, nonostante il suo costo estremamente alto, risponderebbe alle esigenze di solo una parte minoritaria dell'utenza. Inoltre, come per l'inceneritore, c'è più di un sospetto che la scelta non sia avvenuta sulla base della migliore tra le possibili soluzioni, ma sia stata determinata dalle esigenze di coloro che poi si faranno carico a spese dei cittadini di realizzarla.